ಇಂದು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಲಾಭಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಿಂಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.

"ಸಾಗರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿದೇಶಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಏಕಾಏಕಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಏಕಾಏಕಿ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲ್ಮುಖ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಣೆಯ ಅಸಮತೋಲನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ದರಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮೇಲೇರಲು. ಆದರೆ ಇತರ ದೇಶಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ, ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಂಟೇನರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿರಬಹುದು, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಸಾಗರ ಸರಕು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. "ಒಂದು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. US$5,000 ರಿಂದ US$10,000 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ US$30,000 ಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಜವಳಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವೆಚ್ಚವು ವಿವಿಧ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ನಂತರ, ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಆಶೀರ್ವಾದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿತು, ಇದುವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಆದರೂ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ನೂಲಿನ ಬೆಲೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ರ್ಯಾಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಈ ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಲೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ನೂಲಿನ ಬೆಲೆ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸ್ಪ್ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯು ಯಾವುದೇ ಕುಸಿತದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಜವಳಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಡೇಟಾ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸ್ಪ್ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್‌ನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಏರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು ಸ್ಪ್ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವು 189.09 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಜುಲೈ 28, 2016 ರಂದು 65.00 ರ ಕನಿಷ್ಠ ಹಂತದಿಂದ 190.91% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ "ಗೋಲ್ಡನ್ ನೈನ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಟೆನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ.ಹಿಂದಿನ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲೋಕಿಸಿದರೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು, ಬೂದು ಬಟ್ಟೆ, ಡೈಯಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಜವಳಿ ಕಂಪನಿಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆ;ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜವಳಿ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಆಗಿದೆ.ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿರಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ಪೀಕ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಒಮ್ಮೆ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿವಾರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಾಗಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು.